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狂野卡丁车

狂野卡丁车

  • 游戏类型:模拟经营
  • 游戏大小:26.0MB
  • 游戏语言:简体中文
  • 下载次数:0
  • 更新时间:2024-02-21
  • 推荐指数:
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  • 暂无下载

游戏简介

狂野卡丁车目录

疯狂卡丁车怎么漂移才能不撞

疯狂卡丁车怎么漂移才能不飞?

A车疯狂卡丁的简介??

疯狂卡丁车怎么漂移才能不撞

最佳漂移的指法就和普通的一样,但它的效果就不同于普通漂移,首先它的指法:→+

↑+S、←+↑,但一定要记住漂移时不能打滑,漂移的两条路线是平行的,且最后能喷火,最佳漂移一定

要贴弯。

双喷:双喷的种类很多,比如普通双喷|、LINK双喷、C式双喷,指法都有相同之处,首先普通双喷:→

+↑+S、←+↑、→+S、←+↑、↑

LINK双喷:→+↑+S、←+↑、→+S、←、↑、↑

C式双喷:→+↑+S、←+↑、→+S、↑、←+↑

这就是双喷的3种指法,很相同,但作用之大就不相同了,首先普通双喷是飘飘在拉车头喷在喷一下,而

LINK是飘飘在拉车头,在喷一下结束后在喷一下,这样就不影响喷火的效率了,而C式双喷是飘飘在喷一

下,在拉车头喷火,这样第1下喷虽然没什么影响,但在第2下拉车头喷火的同时就有影响,但比普通双喷

的要好,因为C式在喷第2下车头已经拉回大半,所以我一直认为LINK才是有效过弯的好方法,但在韩国的

跑跑里,看他们的视频,切弯的最佳选择都是用C式双喷,因为在HF中的高手比我们国内的可以说是强百

倍,但也许C式有它的好处把,所以最后还是要看大家自己把!但要记住:双喷一顶要第1段漂移结束后再

飘,如果提前了就很难喷出,而且两段喷火时间在0。

8S~1。

2S之内

连喷:连喷是最难掌握的一个喷法吧,因为连喷最容易打滑,而且连喷中在R级的速度不能低于130,

那样才能喷出很好的效果,而且喷的方向要对,要贴弯,我就是一直不能作到这一点,这就是与高手的一

大差别,指法:→+↑+S、←+↑、→+↑+S、←+↑就这样重复,尽量让漂移与喷火达到零界点,这样就可

以很好的运用连喷来过一些大型的U弯和一些大弯。

段位漂移:→+↑+S、←+↑+S,段位是一种利于直线漂移和和小角度弯道的漂移,能在漂移中瞬间拉

回车头,也是一种集气的好方法。

卡位:在跑跑中卡位是一个很重要的环节,有利于你的抢跑和在直线与别人的抢位,在3、2、1喷火以

后你要左右摇摆车头来靠旁边的车子,一有机会就往他身上靠,这样如果你梢超他一点就能利用后推力来

助跑,在直线中,如果有能试图用加速来超你,这时要注意的你的后视镜,你要卡住他超你的方向。

抓地:抓地在任何一个赛车游戏都是相当重要的,因为赛道不一定都要漂移,漂移就算用最佳也要减

到120(R级)但抓地就可以保持在140~~150左右,但一定要记住切弯的办法:远——近——远。

还有跑跑

不像其他的赛车游戏,它在跑的时候,如果第1的快,是有一种牵引力的,而且在跑跑中你左右摇摆车头

是可以提高速度的。

撞人:看到后大家不要笑,大家想撞人谁不会啊,也要讲!但我觉的撞人也是一种技术也很重要的。

在跑跑中,撞人是很用的,你可以在别人漂移时你摆人家一刀,让他撞墙后漂移打滑,也可以在放加速时

撞他,但放加速撞人千万不要在直线,一定在要有一个上坡或者在一个过弯时你撞上去,包你如愿,呵呵

,但可不要对着他撞哦!那你可帮了他一把了。

我呢?因为经常和一些高手跑跑,有些职业的也有玩过,想PLAY的大多都有接触,他们的技术那可不是

一般好,从他们这些职业的玩家中学到很多。

首先他门玩跑跑是每天都有6个小时在练最佳漂移和双喷、

连喷。

还有6个小时去练赛道和跑记时赛来提高自己,我想也真是太疯狂了啊。

一天也就有12个小时在玩跑跑。

疯狂卡丁车怎么漂移才能不飞?

先来解释什么叫做最佳化漂移

普通漂移

最佳化漂移

飘很轻普通飘不能加速,最佳化可以加速

飘移的时候,新手一般喜欢同时按刹车(shift或Z)以及方向键(左或右)来漂移,这样的缺点是在同样长度的胎线,或者说同样程度的减速下,能量加的比最佳化少,另一点,是在飘非常轻的时候,普通漂移(同时按的那种)会使用不出漂移加速,而最佳化飘,可以使用出。

而最佳化漂移的操作,区别与普通漂移在于,最佳化飘,是先转车头,也就是说,他是先转弯,然后才按shift,以右飘为例,说全程操作。

(以下操作,若不说放,就是不放)

↑+ → (转车头)

1、↑+→+shift

放→,shift

2、↑+←

放↑、←

3、按↑

最佳化飘移的路线:

最佳化飘的路线一般为在遇到弯道之前,开始漂移,当达到弯道之后,开始按反方向键,调整平衡,然后在快要平衡的那一刹那,放上,按上,达到小加速。

什么叫断位飘?

右断位超慢动作

普通右断位

断位飘是一种用于直线,或者弧度很大的弯,以及比赛时,被撞或失误调整车头用。

断位飘操作:(2种)

1、右断位

↑+→ (转车头)

1、↑+→+shift

放→,shift

2、↑+←+shift

放↑,shift,←

3、按↑

2、左断位

↑+← (转车头)

1、↑+←+shift

放←,shift

2、↑+→+shift

放↑,shift,→

3、按↑

2种方法选哪种取决于地图

第1种方法,车子在成功的完成漂移之后,会向右移动一到二个车位。

第2种方法,车子在成功的完成漂移之后,会向左移动一到二个车位。

大家想想,是不是少了什么?

其实最佳化漂移是要融入所有的飘逸种类之中的,所以,断位飘的时候,如果使用右断位,那么就得先往右转车头就是先按上+右,然后才按shift,达到第1步上+右+shift。

但,这时候容易出现问题,如果先按右,然后右飘,就容易在某些地图(如高速)的直线上,出现撞墙,如此就需要先把车子往左边开,然后才使用最佳化的右断位飘。

最佳化右断位

A车疯狂卡丁的简介??

数据

这是雷诺的数据: 直行参数 直线最高时速 218 km/h 0 - 100km/h加速用时 1.435 S 0 - 180km/h加速用时 2.667 S 基础参数 车身尺寸 1.63×1.15×0.53 M 车身重量 1680 KG 转弯参数 最小转弯半径 3.88 M 高速转弯半径 7.94 M 转向失控速度 184 km/h 漂移参数 漂移滑动摩擦系数 3 漂移转向系数 3.1

---------------------------------------------------------------

游戏截图

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狂野卡丁车

模拟经营 | 26.0MB

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发布时间:2024-02-21

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疯狂卡丁车怎么漂移才能不飞?

A车疯狂卡丁的简介??

疯狂卡丁车怎么漂移才能不撞

最佳漂移的指法就和普通的一样,但它的效果就不同于普通漂移,首先它的指法:→+

↑+S、←+↑,但一定要记住漂移时不能打滑,漂移的两条路线是平行的,且最后能喷火,最佳漂移一定

要贴弯。

双喷:双喷的种类很多,比如普通双喷|、LINK双喷、C式双喷,指法都有相同之处,首先普通双喷:→

+↑+S、←+↑、→+S、←+↑、↑

LINK双喷:→+↑+S、←+↑、→+S、←、↑、↑

C式双喷:→+↑+S、←+↑、→+S、↑、←+↑

这就是双喷的3种指法,很相同,但作用之大就不相同了,首先普通双喷是飘飘在拉车头喷在喷一下,而

LINK是飘飘在拉车头,在喷一下结束后在喷一下,这样就不影响喷火的效率了,而C式双喷是飘飘在喷一

下,在拉车头喷火,这样第1下喷虽然没什么影响,但在第2下拉车头喷火的同时就有影响,但比普通双喷

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飘,如果提前了就很难喷出,而且两段喷火时间在0。

8S~1。

2S之内

连喷:连喷是最难掌握的一个喷法吧,因为连喷最容易打滑,而且连喷中在R级的速度不能低于130,

那样才能喷出很好的效果,而且喷的方向要对,要贴弯,我就是一直不能作到这一点,这就是与高手的一

大差别,指法:→+↑+S、←+↑、→+↑+S、←+↑就这样重复,尽量让漂移与喷火达到零界点,这样就可

以很好的运用连喷来过一些大型的U弯和一些大弯。

段位漂移:→+↑+S、←+↑+S,段位是一种利于直线漂移和和小角度弯道的漂移,能在漂移中瞬间拉

回车头,也是一种集气的好方法。

卡位:在跑跑中卡位是一个很重要的环节,有利于你的抢跑和在直线与别人的抢位,在3、2、1喷火以

后你要左右摇摆车头来靠旁边的车子,一有机会就往他身上靠,这样如果你梢超他一点就能利用后推力来

助跑,在直线中,如果有能试图用加速来超你,这时要注意的你的后视镜,你要卡住他超你的方向。

抓地:抓地在任何一个赛车游戏都是相当重要的,因为赛道不一定都要漂移,漂移就算用最佳也要减

到120(R级)但抓地就可以保持在140~~150左右,但一定要记住切弯的办法:远——近——远。

还有跑跑

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是可以提高速度的。

撞人:看到后大家不要笑,大家想撞人谁不会啊,也要讲!但我觉的撞人也是一种技术也很重要的。

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撞他,但放加速撞人千万不要在直线,一定在要有一个上坡或者在一个过弯时你撞上去,包你如愿,呵呵

,但可不要对着他撞哦!那你可帮了他一把了。

我呢?因为经常和一些高手跑跑,有些职业的也有玩过,想PLAY的大多都有接触,他们的技术那可不是

一般好,从他们这些职业的玩家中学到很多。

首先他门玩跑跑是每天都有6个小时在练最佳漂移和双喷、

连喷。

还有6个小时去练赛道和跑记时赛来提高自己,我想也真是太疯狂了啊。

一天也就有12个小时在玩跑跑。

疯狂卡丁车怎么漂移才能不飞?

先来解释什么叫做最佳化漂移

普通漂移

最佳化漂移

飘很轻普通飘不能加速,最佳化可以加速

飘移的时候,新手一般喜欢同时按刹车(shift或Z)以及方向键(左或右)来漂移,这样的缺点是在同样长度的胎线,或者说同样程度的减速下,能量加的比最佳化少,另一点,是在飘非常轻的时候,普通漂移(同时按的那种)会使用不出漂移加速,而最佳化飘,可以使用出。

而最佳化漂移的操作,区别与普通漂移在于,最佳化飘,是先转车头,也就是说,他是先转弯,然后才按shift,以右飘为例,说全程操作。

(以下操作,若不说放,就是不放)

↑+ → (转车头)

1、↑+→+shift

放→,shift

2、↑+←

放↑、←

3、按↑

最佳化飘移的路线:

最佳化飘的路线一般为在遇到弯道之前,开始漂移,当达到弯道之后,开始按反方向键,调整平衡,然后在快要平衡的那一刹那,放上,按上,达到小加速。

什么叫断位飘?

右断位超慢动作

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断位飘是一种用于直线,或者弧度很大的弯,以及比赛时,被撞或失误调整车头用。

断位飘操作:(2种)

1、右断位

↑+→ (转车头)

1、↑+→+shift

放→,shift

2、↑+←+shift

放↑,shift,←

3、按↑

2、左断位

↑+← (转车头)

1、↑+←+shift

放←,shift

2、↑+→+shift

放↑,shift,→

3、按↑

2种方法选哪种取决于地图

第1种方法,车子在成功的完成漂移之后,会向右移动一到二个车位。

第2种方法,车子在成功的完成漂移之后,会向左移动一到二个车位。

大家想想,是不是少了什么?

其实最佳化漂移是要融入所有的飘逸种类之中的,所以,断位飘的时候,如果使用右断位,那么就得先往右转车头就是先按上+右,然后才按shift,达到第1步上+右+shift。

但,这时候容易出现问题,如果先按右,然后右飘,就容易在某些地图(如高速)的直线上,出现撞墙,如此就需要先把车子往左边开,然后才使用最佳化的右断位飘。

最佳化右断位

A车疯狂卡丁的简介??

数据

这是雷诺的数据: 直行参数 直线最高时速 218 km/h 0 - 100km/h加速用时 1.435 S 0 - 180km/h加速用时 2.667 S 基础参数 车身尺寸 1.63×1.15×0.53 M 车身重量 1680 KG 转弯参数 最小转弯半径 3.88 M 高速转弯半径 7.94 M 转向失控速度 184 km/h 漂移参数 漂移滑动摩擦系数 3 漂移转向系数 3.1

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